Ar turėčiau skristi „Dreamliner 787“?
Ar turėčiau skristi „Dreamliner 787“?
Anonim

Taip, aš žinau, kad kelionės lėktuvu yra labai saugios, bet vis tiek nesu skraidymo mėgėjas. Pastaruoju metu skaičiau apie Dreamliner 787 ir jo problemas. Visa situacija mane nervina. Kai jis vėl pradės veikti, ar norėsite skristi su Dreamliner be baimės?

Mano tėtis man visada sakydavo, kad nepirkčiau automobilio pirmaisiais gamybos metais, nes visada atsiranda dizaino problemų, kurias reikia išlyginti. Panašu, kad nepaisant plataus skrydžio testavimo režimo, jis kalbėjo ir apie didžiuosius lėktuvus. Apsvarstykite: „The Guardian“duomenimis, „Boeing“200 milijonų dolerių vertės „Dreamliner 787“yra pagamintas iš daugiau nei dviejų milijonų dalių. Atrodo neįmanoma, kad kiekviena smulkmena ir elektronikos detalė veiktų taip nepriekaištingai, kaip planavo lėktuvo inžinieriai projektuodami ar pradėdami bandymus.

Iš pradžių „Dreamliner“sukėlė jaudulį tarp oro linijų ir aplinką tausojančių skrajučių (įskaitant mane), nes jis yra 20 procentų taupesnis nei senieji 767 lėktuvai, kuriuos jis pakeičia. Patobulinta dujų ekonomija atsiranda dėl lengvesnės (bet tvirtesnės) kompozicinės plastikinės medžiagos, naudojamos ant kėbulo, patobulintų variklių ir ličio jonų akumuliatoriumi maitinamos elektros sistemos, kuri pakeičia tradicinę reaktyvinio lėktuvo hidrauliką.

Susirūpinimas dėl lėktuvo saugumo kilo sausio pradžioje, kai Bostone užsidegė viena iš tuščio Japan Airlines Dreamliner baterijų. Netrukus po to kita baterija, šį kartą „All Nippon Airlines 787“, skrydžio metu pradėjo rusenti, o tai privedė prie avarinio nusileidimo. Šie du incidentai paskatino visų 50 visame pasaulyje veikiančių Dreamliner lėktuvų įžeminimą.

Kas nutiko ir kaip tai bus ištaisyta, tyrimas tęsiamas. „Boeing“ir Amerikos ekonomikos labui tikiuosi, kad sprendimas bus greitai, nors aviacijos ekspertai tuo abejoja.

Ar ličio jonų akumuliatoriuose yra būdingas trūkumas? Ar keli iš jų buvo pagaminti prastai? Ar reikia naudoti skirtingas baterijas? Ar visuose 850 jau parduotų 787 turėtų būti įdiegta nauja elektros sistema? Atsakymų dar niekas nežino. Bet aš bent jau galiu tau atsakyti į tavo klausimą, Ketlina – ir tai yra „taip“. Aš tikrai norėsiu skristi Dreamliner, kai jis vėl pradės veikti. Tikiu, kad „Boeing“, oro linijos ir FAA kruopščiai užtikrins savo saugumą prieš vėl įleidžiant keleivius.

Rekomenduojamas: