2024 Autorius: Graham Miers | [email protected]. Paskutinį kartą keistas: 2024-02-25 08:29
Taip, aš žinau, kad kelionės lėktuvu yra labai saugios, bet vis tiek nesu skraidymo mėgėjas. Pastaruoju metu skaičiau apie Dreamliner 787 ir jo problemas. Visa situacija mane nervina. Kai jis vėl pradės veikti, ar norėsite skristi su Dreamliner be baimės?
Mano tėtis man visada sakydavo, kad nepirkčiau automobilio pirmaisiais gamybos metais, nes visada atsiranda dizaino problemų, kurias reikia išlyginti. Panašu, kad nepaisant plataus skrydžio testavimo režimo, jis kalbėjo ir apie didžiuosius lėktuvus. Apsvarstykite: „The Guardian“duomenimis, „Boeing“200 milijonų dolerių vertės „Dreamliner 787“yra pagamintas iš daugiau nei dviejų milijonų dalių. Atrodo neįmanoma, kad kiekviena smulkmena ir elektronikos detalė veiktų taip nepriekaištingai, kaip planavo lėktuvo inžinieriai projektuodami ar pradėdami bandymus.
Iš pradžių „Dreamliner“sukėlė jaudulį tarp oro linijų ir aplinką tausojančių skrajučių (įskaitant mane), nes jis yra 20 procentų taupesnis nei senieji 767 lėktuvai, kuriuos jis pakeičia. Patobulinta dujų ekonomija atsiranda dėl lengvesnės (bet tvirtesnės) kompozicinės plastikinės medžiagos, naudojamos ant kėbulo, patobulintų variklių ir ličio jonų akumuliatoriumi maitinamos elektros sistemos, kuri pakeičia tradicinę reaktyvinio lėktuvo hidrauliką.
Susirūpinimas dėl lėktuvo saugumo kilo sausio pradžioje, kai Bostone užsidegė viena iš tuščio Japan Airlines Dreamliner baterijų. Netrukus po to kita baterija, šį kartą „All Nippon Airlines 787“, skrydžio metu pradėjo rusenti, o tai privedė prie avarinio nusileidimo. Šie du incidentai paskatino visų 50 visame pasaulyje veikiančių Dreamliner lėktuvų įžeminimą.
Kas nutiko ir kaip tai bus ištaisyta, tyrimas tęsiamas. „Boeing“ir Amerikos ekonomikos labui tikiuosi, kad sprendimas bus greitai, nors aviacijos ekspertai tuo abejoja.
Ar ličio jonų akumuliatoriuose yra būdingas trūkumas? Ar keli iš jų buvo pagaminti prastai? Ar reikia naudoti skirtingas baterijas? Ar visuose 850 jau parduotų 787 turėtų būti įdiegta nauja elektros sistema? Atsakymų dar niekas nežino. Bet aš bent jau galiu tau atsakyti į tavo klausimą, Ketlina – ir tai yra „taip“. Aš tikrai norėsiu skristi Dreamliner, kai jis vėl pradės veikti. Tikiu, kad „Boeing“, oro linijos ir FAA kruopščiai užtikrins savo saugumą prieš vėl įleidžiant keleivius.
Rekomenduojamas:
Koks yra geriausias būdas skristi su šunimi?
Ar tikrai svarbu su savimi atsinešti Tico? „United Airlines“ima 279 USD už kiekvieną gyvūno ir jo dėžės (nuo 71 iki 100 svarų) patikrinimą. Už
Ar saugu skristi karšto oro balionu?
Jūsų minima avarija, per kurią 19 žmonių žuvo, kai jų balionas užsiliepsnojo, šovė aukštai į orą ir nukrito 1000 pėdų
Mano vyras ir aš mėgstame gamtą Centrinėje Oklahomoje. (Jie egzistuoja!) Turite pasiūlymų, ką daryti, kai nereikia skristi lėktuvu?
Jums pasisekė. Tikėkite ar ne, „Soner State“gali pasigirti daugybe valstybinių ir nacionalinių parkų, laukinės gamtos prieglobsčių ir kt. Ir šios vietos suteikia
Kova skristi
Lindsey Van pasakoja apie naują filmą „Pasiruošęs skristi“ir apie jos kovą, kad moterys šuoliais su slidėmis patektų į 21014 m. žiemos olimpines žaidynes
Pingvinai nemoka skristi, bet, matyt, gali lipti
Panašu, kad imperatoriškieji pingvinai klimato kaitos nepriima gulėdami. Nerangūs paukščiai pleiskanoja ledo sienomis, o mokslininkai nežino, kaip jiems tai pavyksta