42 USD vertės įrankis, kurio visada reikia sunkvežimyje
42 USD vertės įrankis, kurio visada reikia sunkvežimyje
Anonim

ABR E-Z Deflator yra pigiausias ir lengviausias būdas pagerinti važiavimą bekelėje

Praėjusią žiemą su žmona ir dviem mažais vaikais nuvažiavau į Baja (Meksika). Važinėjome karavanu su draugais, kurie taip pat turi mažą dukrą. Mūsų transporto priemonės – dvi specialiai pagamintos „Toyota Tacomos“– buvo apgaudinėjamos su kiekviena visureigio įranga, kurią tik galite įsivaizduoti: mėsingos purvo padangos, spintelės, „Maxtrax“ir kt.

Vieną naktį išvažiavome į atvirą paplūdimį į pietus nuo San Felipe, ieškodami stovyklavietės. Mano bičiulis, kuris vadovavo, nuvažiavo nuo plokštesnės paplūdimio dalies žemyn nuo mažos kalvos, kuri pasuko vandens link. Sekiau paskui ir iškart įstrigo, kai bandžiau pakilti atgal. Žemai įjungiau sunkvežimį į keturių ratų pavarą, įjungiau galinį spintelę (mechanizmą, kuris užrakina galinį diferencialą ir padidina sukibimą) ir pabloginau padėtį, nes galinius ratus slegia visa pavara mano lovoje, Tuo metu mano ketverių metų dukra, sėdinti ant galinės sėdynės, pradėjo rėkti, kad ji turi naudotis vonios kambariu „dabar!

Po puoduko pertraukos ant smėlio pasitariau su bičiuliu, kuris liepė išlikti ramiai. Laimei, jis yra sertifikuotas visureigių vairavimo instruktorius ir yra matęs daug blogiau. Ant savo sunkvežimio jis turėjo gervę, kuri galėjo mane ištraukti, o mes abu turėjome kastuvus, kuriais galėjome kasti. Bet tada jis pasakė, kad turi geresnę idėją: ARB E-Z defliatorių.

Defliatorius, kainuojantis pigiau nei skani vakarienė, yra padangų oro slėgio matuoklis, skirtas saugiai ir lengvai išimti vožtuvo šerdį ir greitai vėdinti iki tam tikros PSI prieš jį sumontuojant. Kai viduje yra mažiau oro, padangos išsilygina, todėl padidėja jų kontaktinis plotas ir atitinkamai sukibimas, taip pat labai pagerėja važiavimo kokybė. (Ta pati koncepcija taikoma ir plius dydžio kalnų dviračių padangoms, kurios gali veikti mažesnį PSI.) Traukdamas vožtuvo šerdį, defliatorius išleidžia orą daug greičiau ir su daug mažiau rūpesčių, nei būtų galima pasiekti tiesiog nuspaudus tą šerdį.. Tai dvigubai patogu, atsižvelgiant į labai didelį oro kiekį, esantį didesnio dydžio visureigių padangose.

Dirbdami su priekiniais žibintais, kai mano sunkvežimis pasviro link Korteso jūros ir buvo palaidotas smėlyje, užtrukome tik 15 minučių, kad išleistume orą iš visų keturių padangų. Grįžęs į vairuotojo vietą, padaviau sunkvežimiui šiek tiek dujų ir iš karto pajutau, kad jis juda tinkama kryptimi. Po trisdešimties sekundžių mes buvome ant lentynos ir pasiruošėme stovyklauti. (Kitą dieną pripildėme mano padangas įmontuotu ARB kompresoriumi, sumontuotu po mano gaubtu.)

Nereikia nė sakyti, kad kai tik grįžau namo, nusipirkau ARB E-Z Deflator, kuris dabar visą darbo dieną gyvena mano sunkvežimyje. Praėjusį mėnesį dar kartą pamačiau, kaip prietaisas veikia, kai jį panaudojome vėdinti Jeep padangas prieš važiuojant per milžiniškas uolas, kurios nusėtas Rubicon Trail – Šiaurės Amerikos sudėtingiausiu keturiais ratais varomu keliu. Dabar, daugiau pasipraktikavęs, galiu vos per kelias minutes padangas įveikti nuo kelio iki purvo. Ir tai reiškia, kad vėdinimas yra kažkas, ką dabar galiu greitai ir patogiai padaryti kiekvieną kartą, kai važiuoju bekele, kol neįstrigsiu.

Žinoma, jei mėgstate žaisti bekelėje, vis tiek rekomenduoju važiuoti su geromis padangomis, kastuvu, o geriausia – keturių ar visų ratų pavara. Tačiau defliatorius yra papildoma nebrangi įranga, kuri visada pravers.

Rekomenduojamas: